中保协披露国内常见车型零整比第二批研究成果-亚博官手机版

和信保险消息10月30日，中国保险业协会、中国汽车修理业协会(以下全名两协会)在北京率先发表了国内罕见车型零比第二次研究成果，涉及18辆车型。从那以后，今年的两个协会公开发表了国内36个罕见车型最近的零比例数据。为了维护消费者的合法权益，确保消费者的知情权，使修理价格更加透明，为保险、汽车修理两个行业的健康发展取得了科学依据，今年4月10日，两协会发表了国内首批18辆罕见车的零比例研究成果，客观地表现了不同车品牌的车，特别是完全相同价格区间的车修理价格的不同。

研究成果公布后，引起了社会各界的普遍关注，零整比也成为汽车修理经济性的最重要指标之一，也成为社会公众合理购买汽车的最重要参考指标之一。在此次新增的18款车型中，整车零整比系数最低为719.75%，低于230.98%，最高值为最低值的3.1倍。

最初的18种车型零比率研究成果公布后，一些汽车制造商开展了零件价格调整，其中16种车型的零比率系数再次发生变化，其中11种车型零比率系数上升，5种车型零比率系数下降，最初的18种车型最近的零比率系数最低为1172.65%相关专家回答说，两次零比研究成果显示，汽车品牌、车型修理成本差异小，在完全相同的价格区间内，各车型之间完全相同的部位、完全相同的功能部件的价格差异显着。近半年，一些汽车制造商在降低零部件价格、降低汽车消费者汽车成本方面获利，但少数汽车只降低发动机、变速箱等低价值、低更换频率的零部件，降低保险杠等低价值、低更换频率的零部件两协会应对，今后将遵守为众多消费者服务的理念，充分结合海外修理和车辆风险研究成果，继续开展零比率的细分研究，特别是在消费者汽车使用中更换频率低的零件数据进行细分研究，定期向社会发表。

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